LJUDI MASOVNO BEŽE IZ RATNIH PODRUČJA: Privatni letovi papreno poskupeli, sa 60.000 skočili na 145.000 dolara!

Potražnja za privatnim čarter letovima sa Bliskog istoka je naglo porasla od početka sukoba između SAD, Izraela i Irana, a oni koji to mogu sebi da priušte plaćaju astronomske cene da bi napustili region. Rat, koji je počeo 28. februara, izazvao je najveće poremećaje vazdušnog saobraćaja u regionu Zaliva od pandemije Kovid-19. Komercijalni vazdušni saobraćaj je ozbiljno poremećen zatvaranjem vazdušnog prostora zbog kontinuiranih raketnih i dronova, piše CNN .

"Potražnja za privatnim čarterima značajno je porasla poslednjih dana, jer su redovni letovi u delovima regiona postali ograničeni ili nepouzdani", rekao je za CNN Džon Metjuz, predsednik i osnivač kompanije za privatne mlaznjake ErIks.

Desetine hiljada putnika su ostali na cedilu, i dok neke avio-kompanije sada obnavljaju ograničen broj ruta, oni sa izuzetno dubokim džepom su pronašli način da zaobiđu haos iznajmljivanjem privatnog aviona.

"Zahteve nam šalju izuzetno bogate porodice, multinacionalne korporacije koje sele svoje menadžere, ali i veće grupe poput sportskih timova i proizvodnih timova koji se ipak moraju zajedno seliti", dodao je Metjuz.

Potražnja i skok cena

Bernardus Vorster, izvršni direktor čarter kompanije Šaj Aviation, rekao je da pod normalnim okolnostima postoji oko 10 do 15 letova privatnim mlaznjacima dnevno iz Muskata, Omana, Dubaija i saudijske prestonice Rijada. Prošle srede, taj broj je skočio na 98.

Povećana potražnja, ograničena dostupnost aviona i viši troškovi osiguranja doveli su do viših cena nego obično, objasnio je Vorster. Činjenica da se avioni uglavnom vraćaju u region prazni, što znači da kupci plaćaju za povratno putovanje, takođe povećava cene.

Let koji je koštao 60.000 dolara sada košta 145.000 dolara

Kao primer, naveo je let za grupu od 12 ljudi i njihovog psa od Muskata do Istanbula, putovanje od pet sati koje je koštalo 145.000 dolara. Pre sukoba, isti let bi koštao oko 60.000 dolara, što je povećanje od 142 procenta.

Vorster je objasnio da su na početku sukoba Muskat i Rijad bili preferirani aerodromi za poletanje jer su vazdušni prostor i koridori za letove bili predvidljiviji. U međuvremenu, Dubai je postao popularniji jer u tom emiratu živi mnogo ljudi koji pokušavaju da napuste region.

"Istanbul je najpopularnija destinacija zbog blizine regionu", rekao je Vorster, dodajući da postoje i letovi za Atinu i Mumbaj.

Ograničen domet privatnih letova

Uprkos velikoj potražnji, privatni čarteri neće moći značajno da ublaže poremećaje u putničkom saobraćaju na Bliskom istoku, kako zbog prekomernih troškova, tako i zbog nedovoljnih kapaciteta.

"Privatni čarteri ne mogu zameniti obim mreža komercijalnih avio-kompanija, ali mogu da obezbede kontrolisanu mobilnost za organizacije i grupe kojima je potrebno brzo kretanje kada redovne usluge postanu neredovne", rekao je Metjuz. Dodao je da je ErIks prošle nedelje obezbedio čarter vredan oko milion evra za avion sa 100 sedišta.

Vorster je takođe priznao da će uticaj privatnih čarter letova na širu krizu biti ograničen zbog malog broja putnika.

"Prosečan privatni avion prevozi 12 ljudi. Iako u regionu postoji oko 40-50 aviona, broj prevezenih putnika je relativno mali", rekao je on, dodajući da je njegova kompanija prevezla oko 120 ljudi sa Bliskog istoka prošle nedelje.

Desetine hiljada ljudi trenutno pokušavaju da napuste region, a vlade širom sveta organizuju letove za repatrijaciju. Američki Stejt department je u ponedeljak objavio da je organizovao više od dvadesetak čarter letova i evakuisao hiljade Amerikanaca, prenosi Index. Visoki zvaničnik je dodao da se "dostupnost komercijalnih letova širom regiona nastavlja poboljšavati".

Bonus video:

(Espreso/CNN)